Tawagan mo kami
0086-574-62812860
0086-574-62811929
Malalim na mga bearings ng bola ng groove ay mga pangunahing sangkap sa hindi mabilang na mga makina, mula sa mga de -koryenteng motor at bomba hanggang sa mga conveyor at kasangkapan sa sambahayan. Ang kanilang maaasahang operasyon ay mahalaga para sa pagliit ng mga gastos sa downtime at pagpapanatili. Ang isang karaniwang dilemma na kinakaharap ng mga propesyonal sa pagpapanatili ay ang pagtukoy kung ang isang tindig na nagpapakita ng mga palatandaan ng pagkabalisa ay dapat ayusin o mapalitan nang diretso.
Ang desisyon ay pangunahing nakasalalay sa kalikasan at saklaw ng pinsala. Ang ilang mga uri ng pinsala sa pagdadala ay likas na hindi maibabawas at kinakailangang kapalit:
Materyal na pagkapagod (spalling):
Paglalarawan: Flaking o pag -pitting ng mga raceways o mga elemento ng pag -ikot na sanhi ng pagkapagod ng subsurface sa ilalim ng paulit -ulit na mga siklo ng stress.
Aksyon: Ang kapalit ay sapilitan. Ang spalling ay nagpapahiwatig na ang tindig ay umabot sa pagtatapos ng pangunahing buhay ng pagkapagod. Ang pagtatangka upang ayusin o regrind na pagod na materyal ay nakompromiso ang integridad ng istruktura at humahantong sa mabilis na muling pagbagsak.
Plastik na pagpapapangit (Brinelling & Indentations):
Paglalarawan:
Tunay na brinelling: Ang mga permanenteng dents sa mga raceways na sanhi ng labis na static na pag -load o epekto habang nakatigil (hal., Hindi wastong pagpukpok sa panahon ng pag -install/pag -alis, mga nag -load ng shock sa imbakan/transit).
Maling brinelling: Magsuot ng mga pattern na kahawig ng brinelling na dulot ng maliit na paggalaw ng pag -oscillating sa ilalim ng panginginig ng boses habang nakatigil (hal., Sa panahon ng transportasyon o sa idle na makinarya).
Mga indentasyon: Sanhi ng mga mahirap na kontaminado na pinilit sa pagitan ng mga lumiligid na elemento at raceways.
Aksyon: Ang kapalit ay halos palaging kinakailangan. Ang mga deformed na ibabaw ay lumikha ng mga riser ng stress, makabuo ng labis na panginginig ng boses at ingay, mapabilis ang pagsusuot, at makabuluhang bawasan ang buhay na tindig. Mga menor de edad na indentasyon baka Maging disimulado sa mababang bilis, hindi kritikal na mga aplikasyon, ngunit ang pagganap ay makompromiso.
Malubhang pagsusuot:
Paglalarawan: Ang labis na pagkawala ng materyal mula sa mga raceways, mga elemento ng lumiligid, o mga hawla dahil sa hindi sapat na pagpapadulas, kontaminasyon, o misalignment sa paglipas ng panahon. Humahantong sa pagtaas ng panloob na clearance, panginginig ng boses, at ingay.
Aksyon: Ang kapalit ay kinakailangan. Magsuot ng pagbabago ng geometry ng tindig na lampas sa mababawi na mga limitasyon. Ang isang pagod na tindig ay hindi maaaring gumanap sa pagtutukoy.
Bitak o bali:
Paglalarawan: Nakikita ang mga bitak sa mga singsing, mga elemento ng lumiligid, o hawla.
Aksyon: Mahalaga ang agarang kapalit. Ang mga bitak ay nagdudulot ng isang matinding peligro sa kaligtasan dahil maaari silang humantong sa sakuna na kabiguan ng pagdadala nang walang babala.
Hindi maibabalik na kaagnasan:
Paglalarawan: Malalim na pag -pitting o etching ng mga ibabaw ng tindig dahil sa water ingress o corrosive environment.
Aksyon: Kinakailangan ang kapalit. Ang mga kaagnasan na pits ay kumikilos bilang mga concentrator ng stress at malubhang nagpapabagal sa lakas ng pagkapagod ng tindig. Ibabaw kalawang baka Malinis kung napakagaan at mababaw, ngunit ang pag -pitting ay nangangailangan ng kapalit.
Para sa mga bearings na hindi nakaranas ng mga uri ng hindi maibabalik na pinsala na nakalista sa itaas, ang isang mas simpleng proseso ng "pag -aayos" ay maaaring maibalik ang pag -andar:
Kontaminasyon ng ilaw sa ibabaw:
Paglalarawan: Pagkakaroon ng dumi, alikabok, o pinatuyong grasa sa mga di-kritikal na ibabaw, wala nagiging sanhi ng makabuluhang pagsusuot o indentasyon.
Aksyon: Ang masusing paglilinis (gamit ang naaangkop na mga solvent at pamamaraan) na sinusundan ng maingat na pag -relubrication na may tamang grasa/langis ay madalas na ibalik ang tindig sa serviceable na kondisyon, lalo na kung nahuli nang maaga.
Degraded Lubricant:
Paglalarawan: Pampadulas na tumigas, nasira, nahawahan, o tumagas, ngunit dati Ang makabuluhang pagsusuot o pinsala ay naganap.
Aksyon: Ang pag -alis ng lumang pampadulas sa pamamagitan ng paglilinis, na sinusundan ng tumpak na pag -relubrication na may tamang uri at dami ng sariwang pampadulas, ay maaaring mapalawak nang malaki ang buhay. Ito ay isang gawain sa pagpapanatili ng gawain.
Pagtatasa ng Gastos: Ihambing ang kabuuang gastos ng pag -aayos (paggawa, mga materyales sa paglilinis, pampadulas, potensyal na downtime) kumpara sa gastos ng isang bagong tindig. Para sa pamantayan, madaling magagamit na mga bearings, ang kapalit ay madalas na mas epektibo kaysa sa malawak na mga pagtatangka sa pag-aayos, lalo na isinasaalang-alang ang panganib ng napaaga na muling pagbili. Ang pag-aayos (paglilinis/pag-relubrication) ay karaniwang mababa ang gastos.
Kritikal ng aplikasyon: Ang mga bearings sa mga sistemang pangkaligtasan-kritikal, mga application na high-speed, o mga kung saan ang pagkabigo ay nagdudulot ng napakalaking downtime/pagkawala ng produksyon ng isang konserbatibong pamamaraan. Ang kapalit ay mariing pinapaboran sa pagtatangka ng pag -aayos sa mga kaduda -dudang mga bearings. Ang mga di-kritikal, mababang-bilis na mga aplikasyon ay maaaring magparaya sa isang nalinis/na-relubricated na tindig na may mga menor de edad na pagkadilim.
Ang laki at pagkakaroon: Ang malaki, dalubhasa, o pasadyang mga bearings ay maaaring magkaroon ng mahabang oras ng tingga o mataas na mga gastos sa kapalit, paggawa ng propesyonal na pag -aayos (hal., Sa pamamagitan ng mga dalubhasang tindahan na kinasasangkutan ng regrinding at rematching Lamang Para sa mga hindi natalo na mga bearings) isang potensyal, kahit na hindi gaanong karaniwan, pagpipilian kumpara sa karaniwang DGBB. Ang kapalit ay karaniwang prangka para sa mga karaniwang sukat.
Kondisyon ng selyo/kalasag: Ang mga nasirang mga selyo o kalasag ay nakompromiso ang kakayahan ng tindig na mapanatili ang pampadulas at ibukod ang mga kontaminado. Ang pagpapalit ng yunit ng tindig (kabilang ang mga seal/kalasag) ay karaniwang ang pinaka maaasahang solusyon, kahit na pinapalitan Lamang Ang selyo/kalasag ay maaaring magagawa sa mga tiyak na disenyo kung ang tindig mismo ay hindi nasira. Masuri nang mabuti.
Pagtatasa ng sanhi ng ugat: Pagtugon sa cause ng isyu ng tindig (misalignment, kawalan ng timbang, hindi wastong pagpapadulas, mga puntos ng ingress para sa kontaminasyon, labis na karga) ay mahalaga kung ayusin mo o palitan. Ang pagkabigo upang ayusin ang sanhi ng ugat ay hahantong sa mabilis na pagkabigo ng bago o nalinis na tindig.
Suriin nang lubusan: Linisin nang sapat ang tindig upang masuri nang tumpak ang pinsala (magsuot ng mabibigat na grasa/dumi).
Kilalanin ang uri ng pinsala: Sumangguni sa listahan ng "hindi maibabalik na pinsala" sa itaas.
Kung ang anumang hindi maibabawas na pinsala (spalling, brinelling, malubhang pagsusuot, bitak, pitted corrosion) ay naroroon: Palitan ang tindig.
Kung walang masasamang pinsala ay matatagpuan, ngunit ang kontaminasyon o nakapanghihina na pampadulas ay maliwanag:
Malinis na maingat na gumagamit ng mga naaangkop na pamamaraan at solvent.
Suriin muli pagkatapos maglinis.
Kung ang mga ibabaw ay hindi nasira, mag -relubricate nang tumpak at muling i -install (tiyakin na tama).
Kung ang pinsala ay nagiging maliwanag pagkatapos linisin, palitan ang tindig.
Isaalang -alang ang gastos, kritikal, at sanhi ng ugat: Timbangin ang mga kadahilanan na nabanggit sa itaas. Kapag nag-aalinlangan, lalo na para sa mga kritikal na aplikasyon, ang kapalit ay ang mas ligtas at madalas na mas matipid na pang-matagalang pagpipilian.
Makipag-ugnayan sa Amin